OUTLET Stahlfelge für UNITRAILER-Anhänger, schwarz, 4,5Jx13"H2, 5x112 ET:30

Outlet-Produkt – die Felge weist Beschädigungen unterschiedlichen Ausmaßes und an verschiedenen Stellen auf, wie z. B. Lackschäden, Verfärbungen, Kratzer, kleinere Rostflecken oder Dellen.

Outlet-Artikel sind unbenutzte Produkte, die Beschädigungen aufweisen können, meist verursacht durch Transport-, Lager- oder Herstellungsfehler. Diese Mängel beeinträchtigen jedoch weder die Gebrauchstauglichkeit, Funktionalität noch die Sicherheit des Artikels. Outlet-Artikel können Kundenretouren oder Ausstellungsstücke sein und sich in beschädigter Originalverpackung oder Ersatzverpackung befinden.

Die gezeigten Fotos dienen lediglich der Veranschaulichung und geben die Art der Beschädigung wieder. Einzelne Artikel weisen Beschädigungen unterschiedlichen Ausmaßes und an verschiedenen Stellen auf. Der Versand erfolgt nach dem Zufallsprinzip, solange der Vorrat reicht. Für Outlet-Produkte gilt ein Rückgaberecht und eine volle Garantie, ausgenommen sind einzelne Mängel, die in der Beschreibung und auf den Fotos aufgeführt sind.

Stahlfelge für UNITRAILER-Anhänger, schwarz, 4,5J x 13"H2, 5 x 112 ET: 30

Stahlfelge für UNITRAILER-Anhänger 4,5Jx13"H2 in Schwarz, Es handelt sich um eine robuste und stabile Felge, ideal für schwere Anhänger wie Baustoffanhänger, Anhänger für sperrige Ladungen, Landmaschinen und sogar Wohnmobile . Ihre verstärkte Konstruktion gewährleistet Mit einer Tragfähigkeit von 675 kg eignet sich diese Felge ideal für Anwendungen, bei denen Stabilität und Sicherheit höchste Priorität haben. Sie ist perfekt für den täglichen Einsatz geeignet, überall dort, wo schwere Güter transportiert werden. Sie ist eine zuverlässige Wahl für alle, die langlebige und robuste Komponenten für ihre Anhänger suchen. Die Felge ist mit verschiedenen Fahrzeugmodellen auf dem Markt kompatibel und somit eine universelle Lösung für alle, die zuverlässige Transportlösungen benötigen. Dank ihrer sorgfältig konstruierten und verstärkten Bauweise bietet sie auch bei starker Beanspruchung eine lange Lebensdauer . Lochkreis: 5x112. Das bedeutet, dass die Felge 5 Befestigungslöcher hat, die kreisförmig mit einem Durchmesser von 112 mm angeordnet sind.

Felgenversatz (ET) Dieser Parameter definiert den Abstand zwischen der Felgenauflagefläche und ihrer Symmetrieachse in Millimetern. Der ET-Wert bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten sitzt. Bei einem positiven ET-Wert sitzt die Felge tiefer im Radkasten, bei einem negativen ET-Wert steht sie weiter heraus. Die korrekte Wahl des Einpresstiefenwerts ist entscheidend für die Fahrstabilität, die Vermeidung von Reibung an Fahrwerkskomponenten und die ansprechende Optik des Fahrzeugs.

Felgenmittelloch Dies ist die Bohrung in der Mitte der Felge, die auf die Radnabe passt. Ihr Durchmesser muss dem Nabendurchmesser entsprechen, damit die Felge korrekt und zentriert auf dem Fahrzeug sitzt. Die Zentrierbohrung spielt eine entscheidende Rolle bei der Lastübertragung von der Felge auf die Nabe, was die Fahrstabilität und -sicherheit beeinflusst. Ist die Zentrierbohrung zu groß, werden Zentrierringe verwendet, um einen korrekten Sitz zu gewährleisten.

Felgenflanschprofil bezieht sich auf die Form und Gestaltung der Felgenkante, die mit dem Reifen in Kontakt kommt. "J" Es zeichnet sich durch seine geeignete Form und Abmessungen aus, die einen sicheren Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten und das Risiko des Reifenschlupfs während der Fahrt minimieren, insbesondere bei niedrigem Reifendruck oder hohen Seitenkräften. Dieses Profil ist aufgrund seiner Vielseitigkeit und Kompatibilität mit verschiedenen Reifentypen weit verbreitet.

Felgenquerschnittsprofil Bezeichnet die Form des inneren Felgenbereichs, einschließlich des Felgenhorns und der Auflagefläche des Reifens. Dieses Profil ist entscheidend für den korrekten Sitz, die Montage und die optimale Passform des Reifens an der Fahrzeugnabe. H2 Felgenquerschnittsprofil Dies ist eine Felge mit doppeltem Wulstprofil. Dieses Profil bietet einen noch besseren Schutz vor dem Abspringen des Reifens von der Felge. Dies ist besonders wichtig für Sportwagen, Geländewagen oder Fahrzeuge, die höheren Seitenkräften ausgesetzt sind .