Anhängerrad REIFEN LINGLONG 155/70 R13 75N FELGE KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Anhängerrad REIFEN LINGLONG 155/70 R13 75N FELGE KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Anhängerrad mit einem LINGLONG 155/70 R13 75N-Reifen auf einer KENDA 4Jx13" 4x100 ET:30-Felge, ideal für leichte Ladung, Garten- und Freizeitanhänger. Bietet Stabilität und Sicherheit beim Transport leichter Lasten.
LINGLONG R701 Anhängerreifen 155/70 R13 75N
Der Anhängerreifen LINGLONG Radial R701 ist eine solide Wahl für Standardtransportanwendungen. Die Größe 155/70 R13 (Breite 155 mm, Profil 70 %, Durchmesser 13 Zoll) garantiert gute Stoßdämpfungseigenschaften, was sich in Fahrkomfort und Sicherheit niederschlägt. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 75 ist dieser Reifen für leichte und mittlere Lasten ausgelegt und gewährleistet eine ausreichende Haltbarkeit auf der Straße. Der LINGLONG Radial R701-Reifen ist die perfekte Lösung für Transport-, Camping- und Nutzanhänger, die keine zusätzliche Verstärkung benötigen, und bietet Zuverlässigkeit und Stabilität für den täglichen Reise- und Frachttransport.
Der Tragfähigkeitsindex eines 75er-Reifens ist ein Indikator, der die maximale Belastung bestimmt, die der Reifen sicher tragen kann. Der Index 75 bedeutet, dass jeder Reifen bei Einzelmontage auf einer, zwei oder drei Achsen maximal 387 kg tragen kann. Dieser Index bezieht sich auf normale Einsatzbedingungen, bei denen der Reifen keinen zusätzlichen Belastungen ausgesetzt ist, die sich aus intensiver Nutzung oder einer bestimmten Montagekonfiguration ergeben.
Die Geschwindigkeitsklasse N für einen Reifen bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeit, mit der der Reifen sicher fahren kann , 140 km/h beträgt. Dieser Geschwindigkeitsindex wird hauptsächlich für Reifen verwendet, die für Nutzfahrzeuge, Geländefahrzeuge oder Anhänger entwickelt wurden, bei denen normalerweise keine höheren Geschwindigkeiten erforderlich sind.
Die Kraftstoffeffizienzklasse eines Reifens ist ein Indikator, der zeigt, wie sich der Reifen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs auswirkt. Die Bewertung erfolgt auf einer Skala von A bis E , wobei A die höchste Effizienz (geringster Kraftstoffverbrauch) und E die niedrigste (höchster Kraftstoffverbrauch) bedeutet. Reifen mit einer höheren Effizienzklasse verringern den Rollwiderstand, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß führt.
Die Haftungsklasse eines Reifens ist ein Indikator dafür, wie gut der Reifen auf der Fahrbahnoberfläche haftet, insbesondere bei Nässe. Die Bewertung erfolgt auf einer Skala von A bis E , wobei A für den besten Grip (kürzester Bremsweg auf nasser Fahrbahn) und E für den schlechtesten steht. Eine höhere Haftungsklasse erhöht die Sicherheit, da sie den Bremsweg verkürzt und die Fahrzeugkontrolle bei Regenfahrten verbessert.
Der Reifengeräuschwert bestimmt, wie laut der Reifen beim Rollen auf der Straße ist. Es ist mit Buchstaben von A (am leisesten) bis C (am lautesten) gekennzeichnet. Der Geräuschpegel wird in Dezibel (dB) ausgedrückt und gibt an, wie viel Lärm der Reifen außerhalb des Fahrzeugs erzeugt. Ein geringerer Geräuschpegel führt zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrt und zu einer geringeren Lärmbelästigung in der Umgebung.
Stahlfelge für KENDA-Anhänger 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Die Stahlfelge KENDA 4Jx13"H2 ist eine ideale Lösung für leichte Anhänger, wie Lastenanhänger, Gartenanhänger oder Anhänger zum Transport von Freizeitgeräten. Die Felge ist 4 Zoll breit und 13 Zoll im Durchmesser, mit einem Bolzenabstand von 4x100 und einer Einpresstiefe von ET:30, was ein stabiles und sicheres Fahren des Anhängers gewährleistet. Dank ihrer soliden Konstruktion und der maximalen Tragfähigkeit von 525 kg ist diese Felge perfekt für den täglichen Gebrauch, bei dem mittelschwere Güter transportiert werden. Sie ist eine zuverlässige Wahl für Menschen, die Wert auf Langlebigkeit legen und langlebige Komponenten für ihre leichten Anhänger. Sie verfügt über 4 Befestigungslöcher, die auf einem Kreis mit einem Durchmesser von 100 mm angeordnet sind. Dieser Schraubenabstand ist ein wichtiger Parameter bei der Auswahl der Felge, um sicherzustellen, dass sie richtig auf der Nabe des Fahrzeugs sitzt.
Der Felgenversatz (ET) ist ein Parameter, der den Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und ihrer Symmetrieachse definiert und in Millimetern ausgedrückt wird. Der ET-Wert bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten verankert ist. Bei positiver ET liegt die Felge tiefer im Radkasten, bei negativer ET ragt sie weiter nach außen. Der richtig gewählte Offset ist entscheidend für die Fahrstabilität, vermeidet Reibung mit Federungselementen und sorgt für das richtige Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Das Felgenmittenloch ist das Loch in der Mitte der Felge, das auf die Nabe des Fahrzeugs passt. Ihr Durchmesser muss mit dem Durchmesser der Nabe übereinstimmen, damit die Felge richtig montiert und zentriert am Fahrzeug sitzt. Das zentrale Loch spielt eine Schlüsselrolle bei der Lastübertragung von der Felge auf die Nabe, was sich auf die Fahrstabilität und Sicherheit auswirkt. Wenn das Mittelloch zu groß ist, werden Zentrierringe verwendet, um den richtigen Sitz zu gewährleisten.
Das Felgenhornprofil bezieht sich auf die Form und Gestaltung der Felgenkante, die den Reifen berührt. Der „J“ -Flansch zeichnet sich durch die entsprechende Form und Abmessungen aus, die einen sicheren Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten und das Risiko eines Abrutschens des Reifens während der Fahrt, insbesondere bei niedrigem Druck oder hohen Seitenlasten, minimieren. Dieses Profil wird aufgrund seiner Vielseitigkeit und der Fähigkeit, mit verschiedenen Reifentypen zu arbeiten, häufig verwendet.
Das Querschnittsprofil der Felge bezieht sich auf die Form des inneren Teils der Felge, der sowohl den Flansch als auch die Oberfläche umfasst, auf der der Reifen aufliegt. Dieses Profil ist entscheidend für den richtigen Sitz des Reifens, seine Montage und die Gesamtpassung an der Fahrzeugnabe. Das Querschnittsprofil der H2-Felge ist eine Felge mit Doppelhump. Dieses Profil schützt den Reifen noch besser vor dem Abrutschen von der Felge. Dies ist besonders wichtig bei Sportfahrzeugen, Geländefahrzeugen oder solchen, die höheren Seitenlasten ausgesetzt sind.
