Koło wzmacniane do przyczepy OPONA LINGLONG 185/80 R14C 104/102N FELGA UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5X112 ET:30
Koło wzmacniane do przyczepy OPONA LINGLONG 185/80 R14C 104/102N FELGA UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5X112 ET:30
Koło wzmacniane do przyczepy składa się z opony LINGLONG 185/80 R14C 104/102N oraz felgi UNITRAILER 5.5Jx14" H2 5x112 ET:30. To solidne i niezawodne rozwiązanie, idealne do przyczep przewożących ciężkie ładunki, zapewniające doskonałą stabilność i bezpieczeństwo podczas transportu. To wzmacniane koło jest idealnym rozwiązaniem dla przyczep, które przewożą ciężkie ładunki w różnych warunkach drogowych. Dzięki wysokiej nośności opony oraz wzmocnionej konstrukcji felgi, koło zapewnia niezawodność i długotrwałość, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa transportu. Koło to jest szczególnie polecane do przyczep używanych w transporcie towarów, w budownictwie oraz w rolnictwie, gdzie stabilność i wytrzymałość podczas cięższych prac są priorytetowe. Maksymalna nośność tego koła to 900kg, ten parametr określany jest limitem obciążenia na słabszy z dwóch komponentów użytych do jego produkcji.
Opona wzmacniana LINGLONG R701 do przyczepy 185/80 R14C 104/102N
Opona wzmacniana LINGLONG Radial R701 do przyczepy, to wysokiej jakości produkt zaprojektowany z myślą o przewozie ciężkich ładunków. Dzięki wzmocnionej konstrukcji i wysokiemu indeksowi nośności (104/102), charakteryzuje się wyjątkową trwałością i odpornością na obciążenia. Rozmiar 185/80 R14C (szerokość 185 mm, profil 80%, średnica 14 cali) zapewnia doskonałe właściwości amortyzujące i kompatybilność z wieloma typami przyczep.
Indeks nośności opony 104/102 to liczba, która wskazuje maksymalne obciążenie, jakie opona może bezpiecznie przenosić. Pierwszy indeks 104 oznacza, że każda opona może przenosić maksymalnie 900 kg, gdy opona jest zamontowana pojedynczo na jednej, dwóch lub trzech osiach. Drugi indeks 102 odnosi się do montażu w układzie bliźniaczym, gdzie dwa koła są zamontowane obok siebie na tej samej osi. W tej konfiguracji nośność opony jest nieco niższa, wynosząca 850 kg, ponieważ dodatkowe ciepło generowane między blisko położonymi kołami może wpływać na ich wytrzymałość.
Indeks prędkości N dla opony oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką ta opona może bezpiecznie się poruszać, wynosi 140 km/h. Ten indeks prędkości jest stosowany głównie w oponach przeznaczonych do pojazdów użytkowych, terenowych lub w przyczepach, gdzie wyższe prędkości nie są zazwyczaj wymagane.
Klasa efektywności paliwowej w oponach to wskaźnik, który informuje o tym, jak opona wpływa na zużycie paliwa przez pojazd. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najwyższą efektywność (najmniejsze zużycie paliwa), a E najniższą (największe zużycie paliwa). Opony o wyższej klasie efektywności zmniejszają opory toczenia, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i redukcji emisji CO₂.
Klasa przyczepności opony to wskaźnik określający, jak dobrze opona trzyma się nawierzchni, szczególnie w warunkach mokrych. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najlepszą przyczepność (najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni), a E najgorszą. Wyższa klasa przyczepności zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ skraca drogę hamowania i poprawia kontrolę nad pojazdem podczas jazdy w deszczu.
Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 5.5Jx14"H2 to wytrzymała i solidna felga, idealna do lawet, przyczep ciężkich, takich jak przyczepy do przewozu materiałów budowlanych, większych ładunków towarowych, ciężkich maszyn, a także kamperów. Jej konstrukcja zapewnia nośność wynoszącą 1000 kg, co czyni ją odpowiednią do zastosowań, gdzie stabilność i bezpieczeństwo są priorytetowe. Doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu, gdzie przewożone są towary o umiarkowanej wadze. To niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich lekkich przyczep. Felga jest kompatybilna z różnymi modelami przyczep, co czyni ją uniwersalnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnych rozwiązań w transporcie. Dzięki starannie zaprojektowanej konstrukcji, oferuje długotrwałą wytrzymałość nawet przy intensywnym użytkowaniu, idealnie sprawdzi się przy przewozie towarów o umiarkowanej wadze, oferując niezawodność i trwałość. To doskonały wybór dla właścicieli lekkich przyczep, którzy potrzebują wytrzymałych i odpornych na obciążenia felg. Felga o szerokości 5.5 cala, średnicy 13 cali, rozstawie śrub 5x112 oraz odsadzeniu ET:30 zapewnia pewne i niezawodne prowadzenie nawet w trudniejszych warunkach drogowych, będąc idealnym wyborem dla wymagających użytkowników przyczep ciężkich. Felga o szerokości 5.5 cala, średnicy 14 cali, rozstawie śrub 5x112 oraz odsadzeniu ET:30 zapewnia pewne i niezawodne prowadzenie nawet w trudniejszych warunkach drogowych, będąc idealnym wyborem dla wymagających użytkowników przyczep ciężkich. Rozstaw 5x112 oznacza, że felga ma 5 otworów montażowych, które są rozmieszczone na okręgu o średnicy 112 mm. Rozstaw śrub jest kluczowym parametrem przy doborze felgi, aby zapewnić jej prawidłowe dopasowanie do piasty pojazdu.
Odsadzenie felgi (ET) to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażany w milimetrach. Wartość ET decyduje o tym, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim ET felga znajduje się głębiej w nadkolu, natomiast przy ujemnym ET bardziej wystaje na zewnątrz. Prawidłowo dobrane odsadzenie jest kluczowe dla stabilności prowadzenia pojazdu, uniknięcia tarcia o elementy zawieszenia oraz zapewnienia odpowiedniego wyglądu auta.
Otwór centralny felgi to otwór znajdujący się w samym środku felgi, który pasuje na piastę pojazdu. Jego średnica musi być zgodna ze średnicą piasty, aby felga była prawidłowo osadzona i wycentrowana na samochodzie. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z felgi na piastę, co wpływa na stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, stosuje się pierścienie centrujące, aby zapewnić właściwe dopasowanie.
